Сталийное время https://fortiorlaw.com/ru/news/stalija-i-demeredzh/ или "laytime", — это период, отведенный для загрузки или разгрузки судна. Если этот лимит превышен, судовладелец имеет право на компенсацию, называемую демереджем.

Для расчета сталийного времени необходимо выяснить:

• когда начинается отсчет;
• сколько времени отводится на выполнение операций;
• какие периоды времени не учитываются при расчете.

Начало отсчета

Сталийное время начинает отсчет с момента подачи действительного уведомления о готовности судна к операциям ("Notice of Readiness", NOR). Это уведомление считается действительным, если:

• Судно прибыло в оговоренное место (порт или определенный причал).
• Судно готово к грузовым операциям (чистые трюмы, пройден таможенный контроль и т.д.).

В чартере могут быть дополнительные условия, которые уточняют, когда считается, что судно прибыло. Например:

• WIPON (Whether In Port Or Not) — независимо от того, находится ли судно в порту.
• WIBON (Whether In Berth Or Not) — независимо от того, стоит ли судно у причала.
• WICCON (Whether Customs Cleared Or Not) — прошел ли таможенный контроль.
• WIFPON (Whether In Free Pratique Or Not) — имеется ли разрешение на свободную практику.

Таким образом, если уведомление подано в понедельник до 12:00, сталийное время начнется в 13:00 того же дня. Если позже, то с 8:00 следующего дня.

Продолжительность

Сталийное время продолжается непрерывно, пока идут грузовые операции, или до достижения установленного лимита времени. В чартере может быть указано несколько видов сталии:

• Фиксированное: в чартере устанавливается четкое время для выполнения операций.
• Калькулируемое: определяется норма загрузки или выгрузки (объем груза за определенный период времени).
• Иное: "Custom of the port", "Fast as can" и т.д.

Периоды, которые не входят в расчет сталии

Определенные периоды времени могут быть исключены из расчета сталии, если это указано в чартере. Обычно не учитываются:

• Время, когда грузовые операции приостанавливаются из-за плохой погоды ("WWD" — weather working day).
• Время в выходные и праздники ("SHEX" — Sundays and Holidays Excepted).
• Время, потраченное на перемещение судна.
• Страйки и прочие задержки, которые не зависят от судна.

Демередж и диспач

Если сталийное время истекло, а грузовые операции не завершены, судовладелец может потребовать демередж. Ставка демереджа устанавливается в чартере (например, 5,000 долларов в день). Если грузовые операции завершены раньше установленного срока, фрахтователь получает компенсацию, известную как диспач. Обычно ставка диспача составляет половину ставки демереджа.

Детеншен

Детеншен — это компенсация за задержку судна после завершения погрузки или выгрузки. В отличие от демереджа, размер детеншена не фиксирован в чартере и может быть любым, отражая реальные убытки судовладельца. Детеншен применяется, когда судовладелец терпит убытки из-за задержки, но в контракте не предусмотрен демередж.

Таким образом, демередж является фиксированной компенсацией за задержку, в то время как детеншен может включать в себя любые убытки, связанные с задержкой судна.